HOT ! 亀*デ様 ティディメンドPRO-DAMPER カスタムメイドショックアブソーバー PRO DAMPER プロダンパー

PRO DAMPER プロダンパー。PRO DAMPER プロダンパーバージョンアップメニュー。SUZUKI SWIFT SPORTS ZC33S × T-DEMAND PRO DAMPER スポーツ+生脚。PRO-DAMPERカスタムメイドショックアブソーバー2本です。減衰力24段調整です。セレート付きのナットを使用し、緩みを防止してます。　　ダイハツムーブ　LA110Sに装着しようと、単体で購入しました。適合は、L175S、L185S、LA100S、LA110S、 LA150S、LA160Sに装着可能です。ちなみに、自由長100ミリと短いバネも装着可能です。ショック→正立用Φ14ロッド　M52×P2　A200-ST90　80Sスペシャルピストン　１本48000円×2＝96000円ダンパーダストブーツ（バンプラバー内蔵型）14mm　１個　3200円×2＝6400円ロアブラケット（筒深さ130ミリ）　１本　30000円×2＝60000円ブラケットロックシート　1個　3850円×2＝7700円合計で約17万円でした。ブッシュ類、ナット類の金額は忘れたので、覚えてません。※ロックシートは、既存のアルミロックシートを参考に、鉄（S45C）製で、作りました。黒染めもしてあります。アルミのロックシートは、すぐにえぐれたり削れたりします。鉄製なので、貫通ドライバーで叩いても、それほどダメージが少ないですが、傷がつかないわけではないです。デメリットは鉄S45Cなので、サビやすいですが、剛性は高いです。ロックシート用材料費＋加工費＋黒染め費＋送料含めると値段高いですが、理解ある方購入お願いします。鉄製のロックシート付けてる人いないと思うので、人と違うのを好む方いましたらぜひ。※1本ショックのネジ部打痕傷ありますが、ロックシート回していくと渋いですが、ちゃんと上まで回ります。使用感ありますが、問題なく使用出来ます。使用5000キロ以下なのでオイル漏れ、滲み等ありません。ですが放置してたので、サビてしまいました。※すみませんが、品質、精度ともに有名メーカー品により、これ以上値下げは厳しいです。理解ある方、購入お願いします。。Spoon USA Spoon Damper Kit (Fix Type) - Civic, Integra DC2/DB8。。VWゴルフ7 Euro Sport Street Camber Kit 中古品。ジープ　ラングラーJL 純正ショック　走行4000キロ。Eibach Pro-Kit サスペンション AUDI A6/A7 (4G)。ハイラックス　リフトアップキット　JAOS ガレージミニッツ　GUN125。テイン車高調　マークX130。yuukiさん専用　ラッシュRUSH車高調1820クラウン、マークX、IS、GS。マツダ3 純正サスペンション オートエグゼ スプリング。w205 Megan Racing リア調整式アッパーアーム。米国トヨタ シエナ 純正加工アクスル。brush フロントアッパーアーム マークx130。ハイパコ直巻スプリング ID65 レングス203.2mm レート8kg　2本組。ハイエースKYB KXstage ショックアブソーバー 4本セット2wd。BMW 5シリーズ G30 H&R ダウンスプリング 2018。J-LINE製アクスル　LA600S。マツダ NCEC ロードスター エアサス エアレックス AirRex。21クラウン アッパーアーム　キャンバー。20系　アルファード純正サスペンション。エブリィ17　NEW SR SPECIAL サスペンションキット　アッパー付。FunDuce Custom'sランドクルーザー250ラテラルアップブラケット